加油站场地土壤检测的必检项目有哪些

加油站作为油品存储与传输的核心场所，油品泄漏（如储油罐腐蚀、管道破损、加油作业滴漏）是土壤污染的主要来源。油品中的有机污染物（如石油烃、苯系物）及重金属易在土壤中累积，不仅威胁地下水安全，还可能通过食物链影响人体健康。因此，场地土壤检测需围绕特征污染物展开，涵盖挥发性、半挥发性有机物及重金属等，确保全面评估污染状况与风险。

总石油烃（TPH）：加油站土壤污染的“总量标尺”

总石油烃（TPH）是石油类污染物的总和，包含烷烃、芳烃、环烷烃等组分，是反映土壤是否受油品污染的核心指标。加油站的汽油、柴油泄漏是TPH的主要来源——当储油罐因年久失修渗漏，或加油时油品滴落在地面，TPH会快速渗入土壤并累积。

TPH的检测多采用气相色谱法：将土壤样品用有机溶剂提取，通过色谱柱分离不同碳数的烃类，最终定量总浓度。例如GB 36600-2018中，居住用地的TPH筛选值为500 mg/kg，若结果超标，说明土壤已受明显石油污染。

必检TPH的原因在于，它能直观反映土壤整体污染程度——即使其他污染物浓度不高，TPH超标也意味着场地存在油品污染风险，是后续溯源与修复的“起点”。

挥发性有机物（VOCs）：短期健康风险的“警报器”

挥发性有机物（VOCs）以苯、甲苯、乙苯、二甲苯（BTEX）为代表，是汽油中的核心组分，沸点低（50℃-150℃）、易挥发。其来源包括汽油泄漏（如储油罐焊缝开裂）、加油作业中的蒸气逸散（如加油枪与油箱间隙的挥发）。

VOCs对人体健康的危害“立竿见影”：苯是1类致癌物，短期暴露会引发头晕、恶心，长期可能导致白血病；甲苯、二甲苯会刺激呼吸道，影响神经系统功能。

检测VOCs常用“吹扫捕集-气相色谱质谱法”，通过富集挥发性成分后定性定量。必检VOCs是因为它们易进入空气或地下水，短期暴露就可能危害周边人群健康，是“即时风险”的核心评估指标。

半挥发性有机物（SVOCs）：长期累积风险的“隐形炸弹”

半挥发性有机物（SVOCs）以多环芳烃（PAHs）、酚类为代表，沸点高（150℃-400℃）、不易挥发，是柴油、润滑油中的主要污染物。来源包括柴油泄漏（如货车加油滴漏）、油品不完全燃烧的残渣（如发电机废气沉降）。

SVOCs的“可怕之处”在于长期累积：苯并(a)芘是强致癌物，在土壤中可残留数十年，即使浓度极低，也可能通过“土壤-植物-人体”食物链传递，增加癌症风险。此外，SVOCs会抑制土壤微生物活性，破坏生态平衡。

检测SVOCs多采用“索氏提取-气相色谱质谱法”，通过有机溶剂反复提取后分离定量。必检SVOCs是因为它们的风险“藏在长期里”，即使短期内无明显危害，也可能成为未来的环境隐患。

甲基叔丁基醚（MTBE）：加油站的“专属污染物”

甲基叔丁基醚（MTBE）是过去汽油中常用的辛烷值改进剂，虽已逐步禁用，但老加油站土壤中仍有大量残留。MTBE的水溶性极强（约50 g/L），是汽油的100倍以上，一旦泄漏会快速渗透至地下水，形成“污染羽”。

MTBE的另一个特点是“难降解”：自然环境中半衰期可达数年，即使TPH已被降解，MTBE仍可能超标。检测MTBE常用气相色谱法，通过顶空进样分析浓度。

必检MTBE的原因很简单——它是加油站“特有的”污染物，能精准反映历史污染状况。例如某老加油站TPH达标，但MTBE可能高达10 mg/kg（远超地下水限值20 μg/L），说明地下水存在严重风险。

重金属：油品与设备的“附加污染”

重金属（如铅、镉、铬）是加油站土壤的“辅助污染物”，来源有二：一是历史含铅汽油——无铅汽油普及前，四乙基铅作为抗爆剂会随油品泄漏入土壤；二是设备腐蚀——储油罐、管道的铁质材料生锈后，会释放铅、铬等重金属。

铅是重点监控对象：它是神经毒素，会影响儿童智力发育（如智商下降5-10分），即使低剂量暴露（土壤铅>80 mg/kg）也可能造成不可逆损伤；镉则损害肾脏，导致尿蛋白升高。

检测重金属常用电感耦合等离子体发射光谱法（ICP-OES），能同时分析多种元素浓度。必检重金属是因为其风险“隐蔽且持久”——即使油品污染已修复，重金属仍可能残留，需评估对土壤生态的影响。

土壤pH与质地：污染物迁移的“幕后推手”

土壤pH值与质地是评估污染风险的“基础参数”，虽非污染物，但直接影响污染物的迁移与转化。pH值决定污染物形态：铅在酸性土壤（pH<5.5）中会从“吸附态”转“溶解态”，更易渗透至地下水；碱性土壤中则形成沉淀，迁移性降低。

土壤质地影响渗透速度：沙质土孔隙大、渗透性好，VOCs、MTBE会快速下渗至地下水；黏土孔隙小、渗透性差，SVOCs、重金属易在表层累积。

检测pH用玻璃电极法（土壤与水1:2.5混合测量），质地用筛分法分析颗粒比例。必检这两个参数是因为它们能预判污染扩散方向——沙质土加油站需重点监测地下水，黏土加油站需加强表层土壤修复。

石油类特定组分：污染来源的“识别码”

石油类特定组分（如烷烃碳数分布、芳烃类型）是“精准溯源”的补充指标。通过分析组分可确定污染来源：汽油中的烷烃以C10-C20为主，芳烃以BTEX为主；柴油中的烷烃以C20-C40为主，芳烃以萘、蒽为主。

例如某加油站土壤中烷烃集中在C10-C20，说明污染来自汽油泄漏；若集中在C20-C40，则来自柴油泄漏。检测常用气相色谱法，通过峰型与保留时间识别组分类型。

必检这些组分的原因在于，它们能帮助制定“针对性”修复方案——汽油污染用“气相抽提”处理挥发性有机物，柴油污染用“生物修复”处理半挥发性有机物，避免“一刀切”。