汽车零部件紧固件测试需要参考哪些国家强制性标准

汽车零部件紧固件是车辆结构连接的“关键节点”，小到车门锁螺栓，大到发动机支架高强度螺栓，其性能直接关系到车辆行驶安全与乘员保护。为确保紧固件质量符合底线要求，我国制定了多项国家强制性标准（GB开头，无/T），明确了其安装规则、性能指标及测试方法，这些标准是紧固件生产、整车装配及检测单位必须严格遵循的法定依据。

GB 7258-2017：机动车运行安全的基础紧固件规范

GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》是机动车安全的“母标准”，覆盖所有车型关键系统的紧固件要求。转向系横拉杆球头销紧固件需按制造商扭矩拧紧，并用防松螺母或胶粘剂防松；制动主缸固定螺栓抗拉强度不低于8.8级，扭矩复检误差不超±10%。

悬架系统的载货汽车后钢板弹簧U型螺栓，需经10万次10Hz正弦振动（振幅±1mm），预紧力损失不超20%；车轮固定螺栓采用锥形座设计，16英寸车轮扭矩120-150N·m，按对角线顺序拧紧，1000公里后扭矩损失不超10%。

标准还要求关键紧固件标注强度等级（如8.8、10.9），禁止用焊接代替螺栓连接转向节与半轴；制动盘卡钳螺栓需经100℃-20℃热循环50次，扭矩损失不超15%，确保高温下防松稳定。

对于商用车的传动轴紧固件，标准要求更高：总质量＞12吨的卡车，传动轴连接螺栓需承受1000N·m扭矩，且需采用“花键配合”，确保动力传递时力均匀分布，防止单螺栓过载断裂。

GB 14167-2013：安全带固定点的紧固件强度底线

GB 14167-2013是安全带系统的核心强制标准，M1类乘用车三点式安全带肩部固定点紧固件需承受13500N静态拉力（持续10秒），不得断裂、滑牙或松动超1.5mm；腰部固定点拉力要求10000N。

测试需模拟实际安装：紧固件固定在同材质车身基材上，拉力机沿安全带方向以5mm/min速率施力。ISOFIX儿童座椅固定点的紧固件，需与B柱加强板直接连接，施加3000N纵向力时位移不超5mm。

标准要求紧固件经10万次循环载荷（0-5000N）无裂纹，禁止用自攻螺钉固定安全带，必须用机用螺栓确保螺纹啮合。商用车客车的肩部固定点紧固件需承受15000N拉力，且采用双螺栓固定防失效。

对于安全带卷收器的固定螺栓，标准要求其承受“冲击载荷”：卷收器突然锁止时，螺栓需承受2000N力，位移不超1mm，防止卷收器脱落导致安全带失效。

GB 11551-2014：正面碰撞中的紧固件连接保持性

GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》要求，前纵梁与防火墙的连接螺栓抗拉强度达10.9级，用扭剪型螺栓控制预紧力，碰撞后纵梁后移量不超150mm。

发动机支架固定螺栓需承受碰撞冲击，发动机后移量不超150mm，螺栓不得脆性断裂（断裂面不能呈结晶状）；若断裂面有颈缩塑性变形，说明韧性符合要求。

标准禁止在碰撞吸能区用焊接螺栓，必须用可拆卸螺栓便于维修；前保险杠横梁与纵梁的连接螺栓，需安装在纵梁加强部位，确保冲击力传递到车架，而非集中在螺栓上。

对于车身A柱的连接螺栓，碰撞时应力不超材料屈服强度的80%，防止A柱变形挤压乘员空间；测试中用应变片记录应力，若超阈值则判定紧固件不合格。

GB 15086-2013：车门锁及保持件的紧固件可靠性

GB 15086-2013针对车门安全，固定车门锁的螺栓需抗1500N侧面冲击力，保持锁止状态；滑动门紧固件经10万次开闭后，扭矩损失不超15%。

车门铰链螺栓需做静态弯矩试验：车门末端加500N力持续10秒，弯曲变形不超0.5mm，螺纹无损坏；侧滑门导轨紧固件需承受1000N垂直力，位移不超2mm。

标准要求车门锁紧固件经48小时盐雾试验无红锈，禁止用电焊点固定车门锁，必须用螺栓确保连接强度；敞篷车车门保持件紧固件需承受2000N横向力，不得松动。

对于商用车的车门锁，标准要求更严格：客车车门锁螺栓需承受2000N冲击力，且需采用“防误操作”设计，防止行驶中误触解锁导致车门打开。

GB 19239-2013：燃气汽车气瓶固定的紧固件规则

GB 19239-2013是燃气汽车的强制标准，CNG气瓶固定带螺栓需经5-200Hz、0.3g随机振动4小时，预紧力损失不超20%；盐雾试验48小时无红锈。

LPG气瓶紧固件需承受15g纵向加速度冲击（30ms），气瓶位移不超25mm；必须用10.9级高强度螺栓，每只气瓶固定点不少于2个，双螺母防松。

测试模拟车辆行驶振动（10Hz、±1mm）100小时，螺栓扭矩损失不超10%；紧固件安装在气瓶支架加强部位，避免冲击力集中。氢气汽车气瓶紧固件需经1000小时35MPa氢脆试验，无裂纹。

对于燃气汽车的减压阀固定螺栓，标准要求其承受500N·m扭矩不滑牙，且需采用“防泄漏密封”（如厌氧胶），防止燃气从螺纹间隙渗出。

GB 26134-2010：商用车前下部防护的紧固件要求

GB 26134-2010针对商用车前下部防护，总质量＞12吨的车辆需承受100kN正面冲击力（0.1秒），紧固件不得断裂或松动，位移不超150mm。

紧固件安装在防护装置非吸能区（纵梁加强部位），确保冲击力传递到车架；装配扭矩按制造商规定，采用双螺母或自锁螺母防松。

测试时液压油缸施力，记录紧固件应力，超屈服强度则不合格；客车防护装置需承受120kN冲击力，位移不超100mm。禁止用焊接螺栓，必须用可拆卸螺栓便于维护。

此外，防护装置螺栓需承受500N·m扭矩不滑牙，抗扭转强度满足长期振动需求；对于危险品运输车辆，紧固件需额外做“抗腐蚀试验”，确保恶劣环境下不失效。