汽车零部件REACH测试材料要求汇总及样品制备规范

REACH法规（《欧盟化学品注册、评估、授权和限制法规》）是欧盟管控化学品风险的核心法规，汽车零部件作为复杂的多材料组合体，其含有的金属、塑料、橡胶、电子元件等材料均需满足REACH要求。准确理解REACH对汽车零部件的材料要求，以及规范完成样品制备，是确保测试合规性的关键环节。本文将系统汇总汽车零部件REACH测试的材料要求，并详细说明样品制备的具体规范。

REACH对汽车零部件材料的核心要求

材料成分披露是REACH的基础要求，企业需提供零部件的完整BOM（物料清单），明确每个子部件的材料组成（如“车门内饰板→PP塑料→填充剂（滑石粉）→增塑剂（DEHP）”），且需标注每种材料的CAS号、含量及来源。

SVHC（高度关注物质）管理是核心义务：若零部件中含有的SVHC候选清单物质含量≥0.1%（重量比），需向欧盟ECHA提交通报，并向下游用户提供“安全使用信息”（如“该部件含DEHP，避免长期接触皮肤”）。

限制物质管控需严格遵循附录XVII：例如铅含量不得超过0.1%（条款6，适用于金属件）、邻苯二甲酸酯（DEHP、DBP、BBP）总和不得超过0.1%（条款51，适用于塑料件）、多环芳烃（PAHs）中苯并[a]芘不得超过1mg/kg（条款58，适用于橡胶轮胎）。

注册义务针对年产量≥1吨的化学品：若零部件中的某类化学品（如塑料中的DEHP）年产量超过1吨，需完成REACH注册，提交“化学品安全报告”（CSR），证明其风险可控。

金属材料的REACH测试要求

汽车金属零部件（如底盘螺栓、发动机缸体）主要涉及重金属限制：铅含量≤0.1%（适用于钢、铝合金）、镉含量≤0.01%（适用于铜合金）、六价铬含量≤0.1%（适用于镀铬件）。

测试项目需覆盖基体与镀层：例如镀铬螺栓需分别测试镀层中的六价铬（用沸水萃取法）和基体中的铅（用酸消解后ICP-MS测试）。

金属表面处理剂需额外关注：如防锈油中的有机锡化合物（条款20）、磷化液中的镍（条款47），其含量均需符合限制要求。

需注意“合金豁免”：若金属合金中的铅是“固有成分”（如黄铜中的铅用于改善切削性），且含量≤0.4%，可申请豁免（条款6的注2），但需提供合金成分证明。

塑料材料的REACH测试要求

汽车塑料件（如仪表板、保险杠）的重点是增塑剂与阻燃剂：邻苯二甲酸酯（DEHP、DBP、BBP、DIBP）总和≤0.1%（条款51）、双酚A（BPA）在食品接触用塑料中≤0.05mg/kg（条款66）、多溴联苯（PBB）≤0.1%（条款67）。

测试项目包括“可迁移性”：例如邻苯二甲酸酯需用模拟汗液（pH5.5）萃取，测试迁移量（而非总含量），因为REACH关注的是“可释放的有害物质”。

残留单体需严格控制：如PVC塑料中的氯乙烯单体（VCM）含量不得超过1mg/kg（条款18），ABS塑料中的丙烯腈单体不得超过0.1%（条款19）。

再生塑料需额外验证：若使用再生PP塑料，需测试其中的“外来污染物”（如残留的涂料、胶粘剂），避免引入未申报的SVHC。

橡胶材料的REACH测试要求

汽车橡胶件（如密封条、轮胎）的关键限制物质是N-亚硝胺（条款70，禁止生产和使用）、多环芳烃（PAHs）、秋兰姆类硫化剂（如TMTD，属于SVHC）。

PAHs测试需符合轮胎行业标准：苯并[a]芘≤1mg/kg，8种PAHs总和≤10mg/kg（条款58），测试时需将橡胶样品粉碎至1mm以下，用正己烷萃取。

硫化剂残留需关注：如二硫化四甲基秋兰姆（TMTD）是常见的橡胶硫化促进剂，若含量≥0.1%需纳入SVHC管理，需在MSDS中明确标注。

天然橡胶的蛋白质含量需注意：若橡胶中蛋白质含量过高，可能导致过敏，但REACH未直接限制，需结合CLP法规（分类、标签和包装）标注“可能引起皮肤过敏”。

电子元件的REACH测试要求

电子元件（如车载PCB板、电容）的材料组成复杂，需拆分测试：例如电路板需分离基材（FR-4环氧树脂）、铜箔、solder mask（阻焊层）、元器件（电容、电阻）。

焊锡中的铅是重点：传统锡铅焊锡（含铅37%）已被REACH限制（条款6），需使用无铅焊锡（铅含量≤0.1%），测试时需采集焊点处的焊锡，用酸消解后测铅含量。

阻燃剂需符合要求：电路板基材中的溴系阻燃剂（PBB、PBDE）总和≤0.1%（条款67），若使用无溴阻燃剂（如磷系），需确认其不属于SVHC。

电容中的电解液需注意：如铝电解电容的电解液含乙二醇和铅，铅含量需≤0.1%，测试时需刺破电容外壳，收集电解液进行分析。

样品制备的前期准备工作

样品识别需记录关键信息：包括部件名称（如“左前车门内饰板”）、车辆位置（如“驾驶舱左侧”）、批次号（如“20231001”）、材料类型（如“PP塑料+EPDM橡胶”），这些信息将用于匹配测试项目。

文档收集需覆盖全链条：需获取BOM、MSDS、生产工艺说明（如“PP塑料采用注塑工艺，温度180℃”），若有供应商提供的材料声明（如“该PP塑料不含DEHP”），需作为参考。

工具准备需匹配材料：金属材料用砂轮切割机、金相研磨机；塑料材料用高速粉碎机（转速≥10000rpm）、平板硫化机；橡胶材料用液氮冷冻机（可降至-100℃）、低温粉碎机；电子元件用热风枪（300℃）、防静电镊子。

需提前确认测试项目：例如若要测试塑料件的邻苯二甲酸酯，需准备干净的粉碎机（避免之前测试的DEHP残留污染）；若要测试金属件的六价铬，需准备沸水萃取装置。

样品采集的基本原则

代表性原则：采集同一批次的3个样品（如3个车门内饰板），每个样品取不同部位（表面蒙皮、中间缓冲层、底部支撑件），确保覆盖材料的均匀性。

最小破坏性原则：切割金属螺栓时，仅切去尾部1cm（保留头部螺纹）；拆分PCB板时，仅取下边缘的电容（保留核心芯片），避免破坏部件的功能。

数量要求：重金属测试需10g以上粉末样品（金属件需采集20g，因研磨损耗20%-30%）；有机物测试（如邻苯二甲酸酯）需5g以上均质颗粒（塑料件需采集10g）。

避免混合采样：若部件含多种材料（如“车门内饰板=PP塑料+EPDM橡胶”），需分别采集两种材料的样品，不可混合——混合样品会导致测试结果不准确（如PP中的DEHP会被橡胶中的PAHs干扰）。

不同材料的样品制备方法

金属材料：用砂轮切割机切割样品（如螺栓尾部1cm），去除表面氧化层，用金相研磨机磨成100目以下的粉末（研磨时间5-10分钟），将粉末混合均匀后装入密封袋。

塑料材料：用高速粉碎机将样品粉碎成1-5mm颗粒（粉碎时间30秒），再用平板硫化机压成0.5mm厚的均质片材（温度180℃，压力10MPa），或用研磨机磨成粉末。

橡胶材料：将样品剪成1cm×1cm的小块，放入液氮冷冻机中冷冻10分钟（温度-70℃~-100℃），取出后立即用低温粉碎机粉碎成粉末（粉碎时间1分钟），避免橡胶弹性恢复。

电子元件：用热风枪加热PCB板上的焊点（300℃，时间5秒），用防静电镊子取下电容、电阻等元器件；用刀片刮下电路板的solder mask（阻焊层）；将不同材料（电容外壳、电阻基体、solder mask）分别装入不同密封袋。

样品的保存与运输规范

样品保存需防潮防污染：金属粉末用铝箔袋密封（避免受潮氧化）；塑料/橡胶样品用PE袋密封（避免接触有机溶剂）；电子元件用防静电袋密封（避免静电损坏）。

标签需清晰完整：标签内容包括“样品名称：左前车门内饰板PP塑料”“批次号：20231001”“测试项目：邻苯二甲酸酯”“采集日期：2023-10-15”“采集人：张三”。

运输需避免损坏：金属粉末用硬纸盒包装（防止挤压变形）；液体样品（如电容电解液）用密封玻璃瓶（避免泄漏）；橡胶粉末用泡沫垫包裹（避免震动导致粉末结块）。

需随样品附“测试说明”：说明样品的采集部位、制备方法及测试需求（如“该塑料样品为车门内饰板表面蒙皮，需测试邻苯二甲酸酯（DEHP、DBP、BBP）”），确保实验室准确理解测试目的。