汽车领域
动力电池性能测试中模组一致性对整包性能测试的影响
三方检测单位 2020-11-01 0
动力电池整包由若干模组通过串并联组合而成，模组一致性是指同一批模组在电压、容量、内阻、温度响应等关键参数上的离散程度。在整包性能测试中，模组一致性直接决定了测试结果的真实性——若模组参数差异过大，整包的能量密度、循环寿命、功率性能等指标测试结果会偏离实际设计值，甚至误导后续的电池匹配与应用。理解这种...
动力电池整包由若干模组通过串并联组合而成，模组一致性是指同一批模组在电压、容量、内阻、温...
动力电池性能测试中校准证书有效性对设备精度的保障作用
三方检测单位 2020-11-01 0
动力电池性能测试是评估电池安全性、可靠性与寿命的核心环节，测试数据的准确性直接决定了电池品质判断的可信度，而这一切都依赖设备精度的稳定。校准证书作为设备精度的法定“信用凭证”，其有效性是保障测试结果可靠的关键屏障。然而，部分企业对“校准有效性”的认知停留在“有证书就行”，忽视证书的资质、溯源性或有效...
动力电池性能测试是评估电池安全性、可靠性与寿命的核心环节，测试数据的准确性直接决定了电池...
动力电池性能测试中极耳材料对大电流放电性能测试的影响
三方检测单位 2020-10-31 0
极耳是动力电池电芯与外部电路连接的关键部件，其材料性能直接影响大电流放电性能测试的准确性。在动力电池研发与质检中，大电流放电（如3C-10C）是评估电芯高功率输出能力的核心项目，而极耳的电阻率、导热性、机械强度及表面状态会直接作用于电流传导效率、热量散发及接触稳定性，进而干扰测试数据的真实性。本文从...
极耳是动力电池电芯与外部电路连接的关键部件，其材料性能直接影响大电流放电性能测试的准确性...
动力电池性能测试中极片涂布均匀性对一致性测试的重要性
三方检测单位 2020-10-31 0
动力电池的性能一致性是模组与PACK安全、寿命及可靠性的核心保障，而极片涂布均匀性是影响这一一致性的源头因素。极片涂布是将正负极活性物质浆料均匀涂覆在铜铝集流体上的关键工序，其均匀性体现在面密度、涂覆厚度、活性物质分布等参数的稳定性。若涂布过程中出现局部偏厚、面密度不均或活性物质团聚，会直接导致单电...
动力电池的性能一致性是模组与PACK安全、寿命及可靠性的核心保障，而极片涂布均匀性是影响...
动力电池性能测试中极片压实密度与容量测试的关联性
三方检测单位 2020-10-29 0
极片压实密度是动力电池电极制备的核心工艺参数，直接反映活性物质的填充效率与结构致密性；容量测试则是评估电池能量存储能力的关键指标，体现活性物质利用率与内部传质效率。在动力电池性能测试中，二者并非孤立——压实密度通过改变电极内部结构（如颗粒接触、孔隙分布），直接影响容量测试结果的准确性与稳定性。深入剖...
极片压实密度是动力电池电极制备的核心工艺参数，直接反映活性物质的填充效率与结构致密性；容...
动力电池性能测试中极柱密封性能对循环寿命测试的影响
三方检测单位 2020-10-28 0
动力电池的循环寿命是评估其性能的核心指标之一，而极柱作为电池内外能量传输的关键部件，其密封性能直接影响着电池内部环境的稳定性。极柱密封失效可能导致电解液泄漏、外部湿气侵入或极柱腐蚀，这些问题会在循环寿命测试中逐步放大，进而影响测试结果的准确性与可靠性。本文将从极柱密封的基础作用、密封失效的表现、对循...
动力电池的循环寿命是评估其性能的核心指标之一，而极柱作为电池内外能量传输的关键部件，其密...
动力电池性能测试中机械冲击测试与电性能测试的关联性
三方检测单位 2020-10-27 0
动力电池作为新能源汽车核心部件，其性能可靠性需通过多维度测试验证，其中机械冲击测试（模拟车辆碰撞、运输跌落等场景的瞬间机械应力）与电性能测试（评估容量、内阻、充放电特性等电化学性能）是重要环节。二者并非孤立：机械冲击可能通过损伤电池内部结构（如极片错位、隔膜破损）引发电性能异常，而电性能变化又能反向...
动力电池作为新能源汽车核心部件，其性能可靠性需通过多维度测试验证，其中机械冲击测试（模拟...
动力电池性能测试中无线数据传输对测试实时性的保障作用
三方检测单位 2020-10-27 0
动力电池作为新能源汽车的“心脏”，其容量、循环寿命、倍率放电等性能直接决定整车续航与安全。性能测试中，实时获取电压、电流、温度等动态参数是判断电池状态的关键——若数据延迟或丢失，可能导致测试结果偏差，甚至误判电池安全隐患。而无线数据传输技术的应用，正在突破传统有线连接的限制，为测试实时性提供更灵活、...
动力电池作为新能源汽车的“心脏”，其容量、循环寿命、倍率放电等性能直接决定整车续航与安全...
动力电池性能测试中新型导电剂对电池倍率性能测试的提升效果
三方检测单位 2020-10-27 0
动力电池的倍率性能直接决定了电动汽车快充速度、工程机械高功率输出等核心场景的实用性，其测试结果（如大电流下的容量保持率、电压平台稳定性）是电池性能评级的关键依据。传统导电剂（如炭黑）因易团聚、导电网络不均匀等问题，常导致测试中极化加剧、容量骤降，而新型导电剂（碳纳米管、石墨烯、导电聚合物等）通过结构...
动力电池的倍率性能直接决定了电动汽车快充速度、工程机械高功率输出等核心场景的实用性，其测...
动力电池性能测试中数据采集频率对循环寿命评估的作用
三方检测单位 2020-10-27 0
动力电池循环寿命是衡量其性能与可靠性的核心指标，直接关系到新能源汽车、储能系统的实际应用价值。而循环寿命评估的准确性，高度依赖性能测试中的数据采集环节——其中，数据采集频率作为核心参数，决定了能否捕捉到电池充放电过程中的细微电化学变化、衰减特征。从慢频率的“宏观趋势”到高频率的“微观细节”，不同采集...
动力电池循环寿命是衡量其性能与可靠性的核心指标，直接关系到新能源汽车、储能系统的实际应用...
动力电池性能测试中数据记录仪采样率对瞬态性能的捕捉效果
三方检测单位 2020-10-27 0
动力电池是电动汽车的核心动力源，其瞬态性能（如加速时的大电流响应、故障时的电压骤变）直接影响车辆动力性、安全性及电池寿命评估。数据记录仪作为测试中捕捉信号的关键设备，采样率的选择堪称“捕捉瞬态的钥匙”——过低会丢失峰值细节，过高则徒增数据负担。本文结合电池测试的实际场景，深入解析采样率对瞬态性能捕捉...
动力电池是电动汽车的核心动力源，其瞬态性能（如加速时的大电流响应、故障时的电压骤变）直接...
动力电池性能测试中振动环境对测试数据稳定性的影响
三方检测单位 2020-10-24 0
在动力电池从研发到量产的全流程中，性能测试是评估其可靠性与适用性的关键环节。而实际应用场景中，车辆行驶的颠簸、工业设备的运转等都会产生振动环境，这种环境并非测试中的“干扰项”，而是直接影响测试数据稳定性的核心因素之一。若忽视振动对测试数据的影响，可能导致对电池容量、内阻、循环寿命等关键指标的误判，进...
在动力电池从研发到量产的全流程中，性能测试是评估其可靠性与适用性的关键环节。而实际应用场...
动力电池性能测试中挤压测试后电池性能变化的评估要点
三方检测单位 2020-10-24 0
动力电池是新能源汽车的核心动力源，其在机械滥用场景下的安全与性能保持能力直接关系到车辆可靠性。挤压测试作为模拟碰撞、跌落等实际工况的关键试验，旨在验证电池应对机械力的耐受度；而挤压后的性能评估，则是判断电池是否仍具备使用价值、风险是否可控的核心环节。评估需结合测试条件、外观结构、电化学特性、安全表现...
动力电池是新能源汽车的核心动力源，其在机械滥用场景下的安全与性能保持能力直接关系到车辆可...
动力电池性能测试中快速充电对电池循环寿命的影响测试
三方检测单位 2020-10-23 0
随着新能源汽车对充电效率的需求攀升，快速充电已成为动力电池的核心技术方向，但快充引发的循环寿命衰减始终是行业痛点。精准测试快充对循环寿命的影响，既能揭示电池内部退化机制，也能为材料改进、策略优化提供关键依据。本文围绕快充寿命测试的核心指标、内部机制、材料差异、温度影响、策略验证及标准化控制展开，系统...
随着新能源汽车对充电效率的需求攀升，快速充电已成为动力电池的核心技术方向，但快充引发的循...
动力电池性能测试中快充过程的温度场分布与性能关系
三方检测单位 2020-10-23 0
快充是动力电池实现快速补能的核心需求，但其带来的温度场分布不均问题直接影响电池的电化学性能与长期可靠性。在动力电池性能测试中，温度场并非均匀一致——极耳、中心与边缘区域的温差可达10℃以上，这种差异会引发局部反应失衡、材料衰减加速等问题。深入解析快充温度场的形成机制，以及其与性能的关联，是优化快充策...
快充是动力电池实现快速补能的核心需求，但其带来的温度场分布不均问题直接影响电池的电化学性...
动力电池性能测试中循环测试的温度波动允许范围设定
三方检测单位 2020-10-23 0
循环测试是评估动力电池寿命、容量保持率及性能稳定性的核心手段，而温度作为影响电池化学反应速率的关键变量，其波动会直接干扰测试结果的准确性与可比性。例如，微小的温度波动可能导致电池内部副反应加剧、容量衰减曲线偏离真实值，甚至误判电池的实际寿命。因此，为确保循环测试数据的可靠性，设定科学合理的温度波动允...
循环测试是评估动力电池寿命、容量保持率及性能稳定性的核心手段，而温度作为影响电池化学反应...
动力电池性能测试中循环后期电池容量衰减速率的测试分析
三方检测单位 2020-10-22 0
循环后期是动力电池从“稳定使用”向“性能快速退化”过渡的关键阶段，其容量衰减速率直接关系到电池的剩余寿命与实际应用价值——对整车企业而言，它决定了电池梯次利用的可行性；对电池厂商而言，它是优化材料与工艺的核心依据。本文结合动力电池测试标准与工程实践，从测试前提、指标定义、方法选择、数据控制等维度，系...
循环后期是动力电池从“稳定使用”向“性能快速退化”过渡的关键阶段，其容量衰减速率直接关系...
动力电池性能测试中常见的测试结果异常原因及解决方法
三方检测单位 2020-10-22 0
动力电池是新能源汽车与储能系统的核心部件，其性能直接决定产品的安全可靠性与使用寿命。性能测试作为验证电池品质的关键环节，需精准反映容量、内阻、循环寿命等核心指标。但实际测试中，常因测试环境、电池状态、设备校准等问题导致结果异常，不仅干扰研发判断，还可能延误产品上市周期。本文结合测试实操经验，梳理常见...
动力电池是新能源汽车与储能系统的核心部件，其性能直接决定产品的安全可靠性与使用寿命。性能...
动力电池性能测试中容量测试的关键影响因素有哪些
三方检测单位 2020-10-21 0
动力电池的容量是衡量其储能能力的核心指标，直接影响电动汽车续航、储能系统供电时长等关键性能。容量测试的准确性不仅关系到电池产品的性能验证与质量管控，更影响下游应用的安全性与可靠性。然而，测试结果易受环境、策略、设备及电池状态等多重因素干扰——从温度对离子迁移的影响，到充放电倍率引发的极化效应，每一个...
动力电池的容量是衡量其储能能力的核心指标，直接影响电动汽车续航、储能系统供电时长等关键性...
动力电池性能测试中多通道测试系统的数据同步性控制要点
三方检测单位 2020-10-21 0
动力电池作为新能源汽车的核心部件，其性能测试（如容量标定、循环寿命、倍率放电）直接决定产品可靠性。为提升测试效率，多通道测试系统已成为行业主流——可并行测试数十至数百个电芯/模组，同时采集电压、电流、温度、SOC等参数。然而，通道间数据不同步（如电参数与温度采集延迟、指令执行时差）会导致测试结果偏差...
动力电池作为新能源汽车的核心部件，其性能测试（如容量标定、循环寿命、倍率放电）直接决定产...
