汽车领域
动力电池性能测试中电池自放电与存储环境温湿度的关系
三方检测单位 2020-11-12 0
动力电池的自放电性能直接关系到其存储寿命、使用可靠性及用户体验，是性能测试中的核心指标之一。而存储环境的温度与湿度作为外部变量，通过影响电池内部的化学与物理过程，成为调控自放电率的关键因素。在实际测试中，准确解析温湿度与自放电的关联，不仅能为电池的存储条件优化提供依据，更能帮助研发人员针对性改进电池...
动力电池的自放电性能直接关系到其存储寿命、使用可靠性及用户体验，是性能测试中的核心指标之...
动力电池性能测试中电池胀气对循环寿命测试结果的影响
三方检测单位 2020-11-12 0
动力电池的循环寿命是评估其性能与可靠性的核心指标之一，直接关系到新能源汽车的续航衰减与使用寿命。而在循环寿命测试过程中，电池胀气是一个易被忽视却影响显著的变量——它不仅是电池内部化学反应异常的外在表现，更会通过改变电池结构、应力分布、热管理效率等方式，干扰测试数据的准确性，甚至导致测试结果与实际工况...
动力电池的循环寿命是评估其性能与可靠性的核心指标之一，直接关系到新能源汽车的续航衰减与使...
动力电池性能测试中电池组能量密度与功率密度的协同测试
三方检测单位 2020-11-12 0
在新能源汽车与储能系统的性能评价中，动力电池组的能量密度（单位质量/体积存储的电能）与功率密度（单位质量/体积输出的功率）是核心指标，但二者并非独立——能量密度高的电池可能因材料结构限制导致功率密度不足，而功率密度优异的电池往往难以兼顾长续航。随着电池从单电芯向多串并联组升级，精准测试二者的协同表现...
在新能源汽车与储能系统的性能评价中，动力电池组的能量密度（单位质量/体积存储的电能）与功...
动力电池性能测试中电池组并联对一致性性能测试的挑战
三方检测单位 2020-11-12 0
动力电池是新能源汽车、储能系统的核心部件，为满足高容量、高功率需求，多电芯并联成为主流设计方案。然而，并联结构下电芯间的容量、内阻、电压差异会引发电流分配不均、热积累等问题，直接影响电池组性能与安全。一致性性能测试作为并联电池组开发的关键环节，需直面并联结构带来的独特挑战——从动态参数的捕捉到多维度...
动力电池是新能源汽车、储能系统的核心部件，为满足高容量、高功率需求，多电芯并联成为主流设...
动力电池性能测试中电池热管理系统对高温性能测试的辅助
三方检测单位 2020-11-11 0
动力电池的高温性能直接决定了电动汽车在夏季快充、爬坡或阳光下驻车等场景的用户体验，其性能测试需精准模拟真实使用中的高温环境。而电池热管理系统（BTMS）并非测试的“对象”，而是辅助测试的“桥梁”——它通过构建真实温度场景、控制温度稳定性、保障测试安全，让数据更准确反映电池在高温下的真实性能。本文将从...
动力电池的高温性能直接决定了电动汽车在夏季快充、爬坡或阳光下驻车等场景的用户体验，其性能...
动力电池性能测试中电池封装工艺对防水性能与电性能的影响
三方检测单位 2020-11-11 0
动力电池是新能源汽车与储能系统的核心部件，其防水性能与电性能直接决定产品的安全性、可靠性与使用寿命。封装工艺作为电池生产的最后一道“防护门”，不仅承担着机械防护的作用，更通过外壳、密封胶、极柱等组件的设计与工艺，深度影响防水性能与电性能的表现。在性能测试中，封装工艺的细微偏差可能引发防水失效、电性能...
动力电池是新能源汽车与储能系统的核心部件，其防水性能与电性能直接决定产品的安全性、可靠性...
动力电池性能测试中电池外壳材质对散热性能测试的影响
三方检测单位 2020-11-09 0
动力电池的散热性能直接关系到其循环寿命、安全稳定性与能量密度发挥，而电池外壳作为热量传递的“第一道关卡”，其材质选择会直接干扰散热性能测试的准确性与可靠性。在实验室或量产检测中，外壳材质的热物理特性（如导热系数、热膨胀系数）、表面状态及结构设计，往往会导致相同电芯在不同外壳下呈现截然不同的散热测试结...
动力电池的散热性能直接关系到其循环寿命、安全稳定性与能量密度发挥，而电池外壳作为热量传递...
动力电池性能测试中电池厚度变化对体积能量密度测试的影响
三方检测单位 2020-11-09 0
体积能量密度是衡量动力电池续航能力与空间利用率的核心指标，其计算依赖于电池体积（长×宽×厚）与存储能量的比值。然而，电池厚度并非恒定值——充放电循环中锂嵌入脱出的材料膨胀、温度波动引发的热胀冷缩、材料老化导致的结构松弛等，均会让厚度发生动态变化。这种易被忽视的参数波动，往往成为体积能量密度测试结果偏...
体积能量密度是衡量动力电池续航能力与空间利用率的核心指标，其计算依赖于电池体积（长×宽×...
动力电池性能测试中电池包与单体电池的性能测试差异
三方检测单位 2020-11-07 0
在动力电池系统的研发与验证链条中，单体电池是承载电化学特性的基础单元，电池包则是通过串并联整合电芯、搭配热管理系统、BMS（电池管理系统）等组件形成的应用载体。两者的性能测试并非简单的“规模放大”，而是从“个体能力验证”到“系统协同效率”的逻辑跃迁——单体聚焦电芯本身的容量、寿命等核心指标，电池包则...
在动力电池系统的研发与验证链条中，单体电池是承载电化学特性的基础单元，电池包则是通过串并...
动力电池性能测试中电池SOC估算对性能测试结果的影响
三方检测单位 2020-11-06 0
SOC（State of Charge，电池荷电状态）是动力电池性能测试的核心参数，直接反映电池剩余电量与可用能力的对应关系。在容量、功率、循环寿命等关键性能测试中，SOC的准确估算既是测试流程的基础输入，也是判定电池能量密度、功率密度、衰减特性等核心指标的关键依据。由于SOC无法直接测量，需通过电...
SOC（State of Charge，电池荷电状态）是动力电池性能测试的核心参数，直接...
动力电池性能测试中环境舱温湿度均匀性对测试数据的影响
三方检测单位 2020-11-05 0
动力电池作为新能源汽车的核心动力源，其性能测试是研发验证与质量管控的关键环节。环境舱作为模拟电池实际使用工况（如高温、低温、高湿）的核心设备，需精准复现目标环境参数，而温湿度均匀性作为环境舱的核心技术指标，直接决定了测试数据的准确性与可靠性。若舱内温湿度分布不均，电池样本将处于“差异化环境”中，导致...
动力电池作为新能源汽车的核心动力源，其性能测试是研发验证与质量管控的关键环节。环境舱作为...
动力电池性能测试中环境模拟舱的温变速率对测试的影响
三方检测单位 2020-11-04 0
在动力电池性能测试中，环境模拟舱是复刻极端温度场景、验证电池适应性的核心设备，而温变速率（单位时间内环境温度的变化幅度）作为舱体控制的关键参数，直接影响测试数据的准确性、一致性与真实性。无论是容量、循环寿命还是安全性能测试，温变速率的微小差异都可能导致结果偏差，甚至误判电池的实际性能。本文从测试逻辑...
在动力电池性能测试中，环境模拟舱是复刻极端温度场景、验证电池适应性的核心设备，而温变速率...
动力电池性能测试中湿度因素在不同测试阶段的控制要求
三方检测单位 2020-11-04 0
动力电池作为新能源汽车的核心部件，其性能直接决定车辆的续航、安全与寿命。在性能测试中，湿度是易被忽视却影响深远的环境变量——从材料研发到系统级验证，不同测试阶段的湿度控制要求差异显著，直接关系到测试结果的准确性与可靠性。本文聚焦动力电池性能测试的全流程，拆解不同阶段的湿度控制逻辑与具体要求，为测试方...
动力电池作为新能源汽车的核心部件，其性能直接决定车辆的续航、安全与寿命。在性能测试中，湿...
动力电池性能测试中混合正极材料电池的性能均衡性测试
三方检测单位 2020-11-03 0
混合正极材料电池（如镍钴锰三元材料(NCM)与磷酸铁锂(LFP)、镍钴铝(NCA)与锰酸锂(LMO)等组合）因能兼顾高能量密度与高安全性，已成为动力电池的重要技术路线。然而，不同正极材料的电压平台、反应动力学及热稳定性差异，易导致电池内部性能参数（电压、容量、温度等）出现不一致性，进而影响电池组的循...
混合正极材料电池（如镍钴锰三元材料(NCM)与磷酸铁锂(LFP)、镍钴铝(NCA)与锰酸...
动力电池性能测试中液冷系统流量对快充性能测试的影响
三方检测单位 2020-11-03 0
快充是动力电池核心性能指标之一，其测试准确性直接关联车辆续航体验与用户满意度。而快充过程中，动力电池单位时间产热可达常规充电的3-5倍，热管理成为瓶颈——液冷系统因高效散热能力成为主流方案，流量则是液冷系统的“神经中枢”：它直接决定散热效率、温度稳定性与测试条件一致性，进而影响快充性能测试的可靠性。...
快充是动力电池核心性能指标之一，其测试准确性直接关联车辆续航体验与用户满意度。而快充过程...
动力电池性能测试中测试设备精度对结果准确性的影响研究
三方检测单位 2020-11-03 0
动力电池是新能源汽车、储能系统的核心部件，其性能（如容量、循环寿命、倍率特性等）直接决定终端产品的可靠性与安全性。性能测试作为验证电池品质的关键环节，测试设备的精度水平却常被忽视——小到电流电压的微小误差，大到温度控制的偏差，都可能导致测试结果偏离真实值，进而误导电池设计优化、一致性筛选甚至安全评估...
动力电池是新能源汽车、储能系统的核心部件，其性能（如容量、循环寿命、倍率特性等）直接决定...
动力电池性能测试中测试设备故障对数据有效性的影响分析
三方检测单位 2020-11-03 0
动力电池性能测试是验证产品安全性、可靠性与一致性的核心环节，其数据有效性直接决定电池设计优化、批量生产及终端应用的决策准确性。然而实际测试场景中，设备故障如电压采集偏移、电流输出波动、温度控制失效等问题时有发生，可能导致SOC（ State of Charge，荷电状态）、能量密度、循环寿命等核心指...
动力电池性能测试是验证产品安全性、可靠性与一致性的核心环节，其数据有效性直接决定电池设计...
动力电池性能测试中测试线路阻抗对小电流测试数据的影响
三方检测单位 2020-11-02 0
动力电池性能测试是保障电池安全性与可靠性的关键环节，其中小电流测试（如0.1C、0.2C充放电）常用于容量标定、自放电率检测等精细场景。然而，测试线路本身的阻抗（包括导线电阻、连接器接触电阻、端子氧化层等）往往被忽视，其对小电流测试数据的准确性影响显著——轻则导致容量计算偏差，重则误判电池健康状态。...
动力电池性能测试是保障电池安全性与可靠性的关键环节，其中小电流测试（如0.1C、0.2C...
动力电池性能测试中测试样品预处理对结果重复性的影响
三方检测单位 2020-11-02 0
在动力电池性能测试中，结果重复性是验证数据可靠性的核心——它意味着“相同条件下重复测试，结果能稳定复现”。而样品预处理作为测试前的“准备工序”，其规范性直接决定了重复性的高低：从电池的温度适应到SOC校准，从电极清洁到机械应力消除，每一步偏差都可能让后续测试数据“失控”。本文将拆解预处理中的7个关键...
在动力电池性能测试中，结果重复性是验证数据可靠性的核心——它意味着“相同条件下重复测试，...
动力电池性能测试中测试报告的数据完整性要求与解读要点
三方检测单位 2020-11-02 0
动力电池是新能源汽车的核心部件，其性能直接决定车辆的续航、安全与可靠性。测试报告作为评估电池性能的核心文件，数据完整性是确保报告真实性与有效性的基础——缺失关键信息会导致结果误判，而错误解读则可能让优质电池被埋没或问题电池流入市场。本文围绕动力电池性能测试报告的数据完整性要求与解读要点展开，为行业从...
动力电池是新能源汽车的核心部件，其性能直接决定车辆的续航、安全与可靠性。测试报告作为评估...
