汽车领域
动力电池性能测试中预循环处理对初始容量测试准确性的影响
三方检测单位 2020-11-22 0
在动力电池性能测试中，初始容量是评估电池能量存储能力的核心指标，直接影响产品分级、续航预测及寿命评估。预循环处理作为测试前的关键环节，通过模拟首次充放电过程激活活性材料、稳定内部结构，但不同的预循环参数（如充放电倍率、截止电压、循环次数、温度）会直接干扰初始容量的测试准确性。本文将从预循环的作用机制...
在动力电池性能测试中，初始容量是评估电池能量存储能力的核心指标，直接影响产品分级、续航预...
动力电池性能测试中隔膜穿刺强度与安全性能测试的关系
三方检测单位 2020-11-22 0
动力电池的安全性能是其商业化应用的核心底线，而隔膜作为“物理隔离与离子传导的平衡器”，其机械强度尤其是穿刺强度，直接关联着电池抵御外力破坏、避免内部短路的能力。穿刺强度测试聚焦隔膜抵抗尖锐物体刺穿的力学性能，而安全性能测试则围绕热失控、短路、爆炸等风险展开——两者并非孤立指标，而是通过“穿刺失效→短...
动力电池的安全性能是其商业化应用的核心底线，而隔膜作为“物理隔离与离子传导的平衡器”，其...
动力电池性能测试中隔膜性能对电池安全性测试的作用
三方检测单位 2020-11-21 0
动力电池的安全性是新能源汽车产业的“生命线”，而隔膜作为电池内部“正负极物理分隔层”与“离子传输通道”，其性能直接决定电池能否在正常使用或极端工况下避免短路、热失控等事故。从物理完整性到热稳定性，从机械强度到化学耐腐，隔膜的每一项性能指标都与安全测试深度绑定——性能测试不仅是验证隔膜“合格性”，更是...
动力电池的安全性是新能源汽车产业的“生命线”，而隔膜作为电池内部“正负极物理分隔层”与“...
动力电池性能测试中隔膜孔隙率对离子传导性能测试的影响
三方检测单位 2020-11-21 0
隔膜是动力电池“三明治”结构（正极-隔膜-负极）中的关键功能层，其核心作用是分隔正负极、允许锂离子自由通过。孔隙率作为隔膜的核心结构参数，直接决定了离子传导的路径数量与通畅性——孔隙率过高可能导致机械强度不足，过低则会抑制离子迁移。在动力电池性能测试中，厘清隔膜孔隙率与离子传导性能的关联逻辑，不仅是...
隔膜是动力电池“三明治”结构（正极-隔膜-负极）中的关键功能层，其核心作用是分隔正负极、...
动力电池性能测试中阻燃电解液对安全性能测试的提升效果
三方检测单位 2020-11-21 0
动力电池是新能源汽车的核心部件，其安全性能直接关系到车辆使用安全。传统电解液以碳酸酯类溶剂为主，易燃特性是引发热失控、燃烧甚至爆炸的重要诱因。阻燃电解液通过在配方中引入含磷、氟等阻燃基团的溶剂或添加剂，从根源上降低电解液的可燃性，已成为提升动力电池安全性能的关键技术路径。本文结合动力电池安全性能测试...
动力电池是新能源汽车的核心部件，其安全性能直接关系到车辆使用安全。传统电解液以碳酸酯类溶...
动力电池性能测试中针刺测试与热失控风险的关联性分析
三方检测单位 2020-11-20 0
动力电池的安全性能是新能源汽车产业的核心关切，而针刺测试作为模拟“尖锐物穿刺”场景的经典项目，直接指向电池内部短路后的热风险演化——这恰好是热失控最常见的触发路径之一。理解针刺测试与热失控风险的关联性，本质上是在“模拟伤害”与“真实危险”之间建立可验证的逻辑链：从穿刺导致的内短路，到局部过热的累积，...
动力电池的安全性能是新能源汽车产业的核心关切，而针刺测试作为模拟“尖锐物穿刺”场景的经典...
动力电池性能测试中退役电池重组后的一致性性能测试
三方检测单位 2020-11-19 0
随着新能源汽车产业快速发展，退役动力电池的资源化利用成为行业关注焦点。退役电池重组（梯次利用）是降低电池全生命周期成本、提升资源利用率的关键路径，但重组电池的性能稳定性高度依赖单体一致性——若单体间容量、电压、内阻等指标差异过大，易引发充放电不均衡、循环寿命缩短甚至安全隐患。因此，一致性性能测试是验...
随着新能源汽车产业快速发展，退役动力电池的资源化利用成为行业关注焦点。退役电池重组（梯次...
动力电池性能测试中退役电池梯次利用的性能筛选测试标准
三方检测单位 2020-11-19 0
随着新能源汽车产业快速发展，退役动力电池规模逐年增长。梯次利用作为退役电池资源化的重要路径，能将剩余价值最大化——例如，一辆新能源汽车的退役电池（SOH=80%），若直接拆解回收价值约1000元，梯次用于储能则可达2000元。但如何准确筛选符合二次应用要求的电池，成为行业痛点。性能筛选测试标准作为梯...
随着新能源汽车产业快速发展，退役动力电池规模逐年增长。梯次利用作为退役电池资源化的重要路...
动力电池性能测试中退役电池再利用前的性能评估测试
三方检测单位 2020-11-18 0
在双碳目标驱动下，新能源汽车产业快速发展，动力电池退役量逐年攀升（据中国汽车技术研究中心预测，2025年国内退役动力电池将达78万吨）。退役电池并非“废电池”，通过合理再利用可拓展至储能、低速电动车、基站备电等场景，降低资源浪费与环境压力。而性能评估测试是退役电池再利用的核心前置环节——只有精准掌握...
在双碳目标驱动下，新能源汽车产业快速发展，动力电池退役量逐年攀升（据中国汽车技术研究中心...
动力电池性能测试中过放电保护阈值对电池性能的影响测试
三方检测单位 2020-11-17 0
动力电池是新能源汽车的核心部件，而过放电是导致电池性能衰减、安全隐患的重要因素之一。过放电保护阈值（即电池允许的最低放电电压）的设置直接关系到电池的容量利用、循环寿命与安全性能。通过针对性的性能测试，分析不同阈值对电池电化学特性的影响，是优化保护策略、平衡电池“可用容量”与“寿命安全”的关键环节。本...
动力电池是新能源汽车的核心部件，而过放电是导致电池性能衰减、安全隐患的重要因素之一。过放...
动力电池性能测试中过放对电池结构及性能的影响测试
三方检测单位 2020-11-16 0
动力电池过放是指电池放电至标称截止电压以下的极端行为，常见于续航测试超限、充放电设备故障或电池管理系统（BMS）失效场景。过放并非简单的“电量耗尽”，而是引发电池内部正极结构坍塌、负极锂沉积、电解液分解等多维度损伤的核心诱因。通过针对性测试解析过放的影响机制，既能为电池设计（如正极材料掺杂改性）提供...
动力电池过放是指电池放电至标称截止电压以下的极端行为，常见于续航测试超限、充放电设备故障...
动力电池性能测试中过充电保护响应时间对安全性能的影响
三方检测单位 2020-11-16 0
过充电是动力电池的核心安全隐患之一，其引发的热失控、内部短路等问题直接威胁车辆与人员安全。过充电保护响应时间作为性能测试的关键指标，指从系统检测到过充信号（如单体电压超标）到执行保护动作（如切断充电回路）的时间间隔，它直接决定了电池在过充场景下的损伤程度与安全边界。本文结合性能测试数据与实际案例，拆...
过充电是动力电池的核心安全隐患之一，其引发的热失控、内部短路等问题直接威胁车辆与人员安全...
动力电池性能测试中过充条件下的性能衰减规律分析
三方检测单位 2020-11-15 0
动力电池过充是典型的滥用场景之一，指充电过程中超过额定容量或电压上限的状态，直接影响电池的安全性能与循环寿命。在动力电池性能测试中，分析过充条件下的性能衰减规律，对优化电池设计、提升质控标准及制定安全策略具有重要意义。本文将从过充的测试条件、电化学副反应、材料结构变化及性能参数影响等维度，系统拆解过...
动力电池过充是典型的滥用场景之一，指充电过程中超过额定容量或电压上限的状态，直接影响电池...
动力电池性能测试中辊压工艺参数对电池厚度及性能的影响
三方检测单位 2020-11-15 0
辊压是动力电池极片制造的核心工序，通过机械外力使涂布后的极片致密化，直接决定极片厚度、密度及均匀性，而这些参数又深度关联电池的容量、循环寿命与一致性。在性能测试中，辊压工艺参数的细微调整都会引发厚度波动，进而影响电池最终性能。本文结合实际生产与测试数据，解析辊压压力、辊缝间隙、辊压速度、辊温及二次辊...
辊压是动力电池极片制造的核心工序，通过机械外力使涂布后的极片致密化，直接决定极片厚度、密...
动力电池性能测试中装配压力对电池内阻及循环性能的影响
三方检测单位 2020-11-15 0
在动力电池的生产与性能验证中，装配压力是常被忽视却关键的工艺参数——它直接影响电池内部极片、隔膜的接触状态，进而关联到内阻稳定性与循环寿命。无论是方形铝壳还是软包电池，从模组组装到PACK集成，装配压力的微小变化都可能引发性能波动：过松会导致极片接触不良，内阻飙升；过紧则可能压溃隔膜，引发安全隐患。...
在动力电池的生产与性能验证中，装配压力是常被忽视却关键的工艺参数——它直接影响电池内部极...
动力电池性能测试中脉冲放电对电池倍率性能的评估作用
三方检测单位 2020-11-14 0
动力电池的倍率性能是其在高电流密度下充放电的能力，直接影响电动车加速、快充及储能系统峰值功率输出等核心场景的体验。脉冲放电测试作为模拟实际工况中“短时间高电流-恢复”动态负载的关键方法，通过短脉冲（毫秒至分钟级）高电流放电与休息期的循环，能更精准捕捉电池在动态倍率下的电压稳定性、容量保持率及内阻变化...
动力电池的倍率性能是其在高电流密度下充放电的能力，直接影响电动车加速、快充及储能系统峰值...
动力电池性能测试中脉冲充电对电池极化现象的缓解测试
三方检测单位 2020-11-14 0
在动力电池充电过程中，极化现象是导致充电效率降低、温度升高、寿命缩短的关键因素之一。脉冲充电作为一种非连续充电方式，通过“充电-休息-（放电）”的脉冲周期设计，为离子扩散和电极反应提供缓冲时间，理论上可有效缓解极化。本文围绕脉冲充电对动力电池极化现象的缓解效果展开测试分析，从原理、方案设计、指标监测...
在动力电池充电过程中，极化现象是导致充电效率降低、温度升高、寿命缩短的关键因素之一。脉冲...
动力电池性能测试中老化电池的容量恢复技术效果测试评估
三方检测单位 2020-11-14 0
动力电池在长期充放电循环中，因SEI膜增厚、活性物质脱落、锂枝晶生长等原因，会出现容量衰减，直接影响新能源车辆的续航与使用寿命。容量恢复技术（如均衡充电、热激活、化学修复等）作为缓解衰减的重要手段，其效果需通过科学的性能测试评估来验证——不仅要关注容量“回升多少”，还要考察恢复后的稳定性、安全性及批...
动力电池在长期充放电循环中，因SEI膜增厚、活性物质脱落、锂枝晶生长等原因，会出现容量衰...
动力电池性能测试中纳米涂层对电池高温性能测试的提升效果
三方检测单位 2020-11-13 0
动力电池在新能源汽车、储能领域的应用愈发广泛，但其高温环境下的性能衰减（如容量下降、内阻升高）与安全风险（如热失控）始终是行业痛点。高温性能测试作为评估电池可靠性的核心环节，需精准衡量电池在极限温度下的循环寿命、热稳定性等指标。而纳米涂层技术通过在电池关键部件（如正极材料、隔膜、集流体）表面构建功能...
动力电池在新能源汽车、储能领域的应用愈发广泛，但其高温环境下的性能衰减（如容量下降、内阻...
动力电池性能测试中电解液成分对充放电效率测试的影响
三方检测单位 2020-11-12 0
动力电池的充放电效率是评估其能量转换能力的核心指标，直接关联实际续航与循环寿命，而电解液作为离子传输的“桥梁”，其成分设计对充放电效率测试的准确性、重复性具有决定性影响。本文聚焦电解液的溶质、溶剂、添加剂及杂质四大核心维度，结合充放电测试的具体场景（如首次充放电、高倍率循环、低温环境），分析不同成分...
动力电池的充放电效率是评估其能量转换能力的核心指标，直接关联实际续航与循环寿命，而电解液...
