汽车领域
正面小重叠碰撞安全测试的评价指标及改进方向
三方检测单位 2021-01-22 0
正面小重叠碰撞安全测试（如IIHS的25%偏置碰撞）是模拟车辆与树、电线杆等窄小固定物碰撞的典型场景，因重叠面积小（仅占车身宽度25%左右），前纵梁等传统吸能结构难以充分参与，对车身结构和乘员约束系统提出极高挑战。该测试的评价指标直接反映车辆在极端工况下的安全性能，而改进方向则是提升测试有效性与车辆...
正面小重叠碰撞安全测试（如IIHS的25%偏置碰撞）是模拟车辆与树、电线杆等窄小固定物碰...
正面40%偏置碰撞安全测试对车身结构强度的要求
三方检测单位 2021-01-21 0
正面40%偏置碰撞是全球主流安全测试（如IIHS、C-NCAP）的核心项目，模拟车辆与固定物（如树木、护栏）发生40%重叠的碰撞场景，重点考核车身结构在单侧受力下的吸能效率与乘员舱完整性。该测试对车身结构强度的要求聚焦于“可控吸能+刚性防护”的平衡——前端结构需高效吸收碰撞能量，乘员舱则需保持最小变...
正面40%偏置碰撞是全球主流安全测试（如IIHS、C-NCAP）的核心项目，模拟车辆与固...
检测人员排放检测操作资质培训考核要求说明
三方检测单位 2021-01-21 0
机动车与非道路移动机械排放检测是大气污染防控的关键抓手，检测数据的真实性直接关联环境监管的精准性。而检测人员的操作规范度是数据可靠的核心前提——未经专业培训与考核的人员，易因操作失误导致数据偏差，甚至引发虚假检测等违规行为。因此，建立系统的排放检测操作资质培训考核体系，是确保检测工作合规、有效的必要...
机动车与非道路移动机械排放检测是大气污染防控的关键抓手，检测数据的真实性直接关联环境监管...
桥梁支座零部件耐久性评估的位移与承载力测试
三方检测单位 2021-01-20 0
桥梁支座是连接桥梁上部结构与下部基础的关键传力部件，其耐久性直接决定桥梁运营安全与寿命。位移与承载力测试作为耐久性评估的核心手段，前者反映部件变形的合理性，后者体现抗荷载能力，二者共同构成“性能退化双维度画像”，是预防支座失效的关键环节。下文将从测试逻辑、方法适配、协同机制等方面，系统解析位移与承载...
桥梁支座是连接桥梁上部结构与下部基础的关键传力部件，其耐久性直接决定桥梁运营安全与寿命。...
柴油车排放检测不合格常见原因及整改措施建议
三方检测单位 2021-01-20 0
柴油车因动力强、油耗低广泛应用于货运、工程等场景，但排放检测不合格是车主高频遇到的问题——不仅影响年检通过，还可能面临限行或罚款。排放超标多源于后处理系统故障、发动机机械磨损、燃油品质差、传感器异常及驾驶习惯等因素，需针对性排查整改才能高效解决，恢复车辆合规性。
柴油车因动力强、油耗低广泛应用于货运、工程等场景，但排放检测不合格是车主高频遇到的问题—...
机器人关节零部件耐久性评估的运动精度测试
三方检测单位 2021-01-20 0
机器人关节是连接臂段、实现精准运动的核心部件，其耐久性直接决定整机的使用寿命与作业可靠性。而运动精度作为关节性能的“晴雨表”，能直观反映零部件（如齿轮、轴承、伺服系统）在长期循环运动中的磨损、疲劳或间隙变化。因此，运动精度测试并非简单的性能验证，而是耐久性评估中不可或缺的“诊断工具”——通过监测精度...
机器人关节是连接臂段、实现精准运动的核心部件，其耐久性直接决定整机的使用寿命与作业可靠性...
无人机零部件耐久性评估的飞行振动与冲击测试
三方检测单位 2021-01-19 0
无人机在测绘、物流、巡检等场景的普及，让零部件耐久性成为保障飞行安全的核心指标。飞行过程中，电机转动、气流扰动、起降冲击等会产生持续振动与瞬时冲击，若零部件抗疲劳或抗冲击能力不足，可能引发结构断裂、电路松动等故障。因此，通过模拟飞行环境的振动与冲击测试，评估零部件耐久性，是无人机研发与质控的关键环节...
无人机在测绘、物流、巡检等场景的普及，让零部件耐久性成为保障飞行安全的核心指标。飞行过程...
新能源汽车高压系统在碰撞中的断电响应测试
三方检测单位 2021-01-18 0
新能源汽车的高压系统（电压通常达300-1000V）是动力核心，但碰撞后若未及时切断高压回路，可能引发触电、短路起火等致命风险。碰撞断电响应测试作为高压安全的“最后一道防线”，需验证系统在碰撞瞬间的快速决策与执行能力——其结果直接关系到乘员逃生与救援人员的操作安全。本文将从安全逻辑、标准框架、测试设...
新能源汽车的高压系统（电压通常达300-1000V）是动力核心，但碰撞后若未及时切断高压...
新能源汽车碰撞后电解液泄漏测试的标准与方法
三方检测单位 2021-01-18 0
新能源汽车的高压电池系统是核心动力源，但其碰撞后的电解液泄漏问题始终是安全隐患——有机电解液具有腐蚀性、易燃性，一旦泄漏可能引发乘员皮肤灼伤、电气短路甚至电池起火，直接威胁人车安全。因此，建立科学的碰撞后电解液泄漏测试标准与方法，既是产品合规的要求，更是守护安全的关键环节。本文将从测试目标、标准框架...
新能源汽车的高压电池系统是核心动力源，但其碰撞后的电解液泄漏问题始终是安全隐患——有机电...
新能源汽车碰撞后电池热失控风险评估测试流程
三方检测单位 2021-01-18 0
随着新能源汽车市场渗透率快速提升，动力电池作为核心部件的安全问题愈发受关注，其中碰撞后引发的电池热失控更是严重威胁驾乘人员与公共安全的关键风险点。建立科学的新能源汽车碰撞后电池热失控风险评估测试流程，既是满足GB 38031-2020等法规要求的基础，也是企业提升产品安全性能的核心环节。本文将围绕该...
随着新能源汽车市场渗透率快速提升，动力电池作为核心部件的安全问题愈发受关注，其中碰撞后引...
新能源汽车电驱动系统NVH测试的关键参数监测
三方检测单位 2021-01-18 0
随着新能源汽车渗透率快速提升，电驱动系统作为核心动力单元，其NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能直接影响车辆驾乘体验与品牌口碑。相较于传统燃油车，电驱动系统无发动机掩蔽效应，电机电磁噪声、减速器啮合振动等问题更易凸显，因此精准监测NVH关键参数成为优化系统设计的核心环节。本文围绕电驱动系统NVH测试...
随着新能源汽车渗透率快速提升，电驱动系统作为核心动力单元，其NVH（噪声、振动与声振粗糙...
新能源汽车电池零部件耐久性评估的循环测试标准
三方检测单位 2021-01-18 0
新能源汽车电池零部件的耐久性直接决定车辆的安全可靠性与使用寿命，而循环测试是评估其长期性能衰减的核心手段。通过模拟电池在实际使用中的反复充放电、环境应力及工况变化，循环测试能精准反映零部件的老化规律——但测试的有效性高度依赖标准化流程。本文聚焦电池零部件耐久性评估的循环测试标准，拆解其核心逻辑、体系...
新能源汽车电池零部件的耐久性直接决定车辆的安全可靠性与使用寿命，而循环测试是评估其长期性...
新能源汽车电池包碰撞安全测试的关键性能指标解析
三方检测单位 2021-01-16 0
随着新能源汽车市场的快速普及，电池包作为动力核心部件，其碰撞安全性能直接关系驾乘人员生命安全与道路公共安全。碰撞测试中，关键性能指标是评估电池包安全等级的核心依据，涵盖物理防护、化学危害、热风险、电气安全等多个维度。本文将解析这些指标的内涵、测试要求及实践意义，为理解电池包碰撞安全提供清晰视角。
随着新能源汽车市场的快速普及，电池包作为动力核心部件，其碰撞安全性能直接关系驾乘人员生命...
新能源汽车电池包NVH测试与热管理系统的协同
三方检测单位 2021-01-16 0
新能源汽车电池包的NVH（噪声、振动、声振粗糙度）性能直接影响用户驾乘体验，热管理系统则决定电池寿命与安全可靠性，两者并非独立存在——热膨胀引发的结构应力会改变振动传递特性，振动加剧又可能破坏冷却系统的密封或导热路径。因此，NVH测试与热管理系统的协同，本质是从设计到验证全流程打破“专业壁垒”，用数...
新能源汽车电池包的NVH（噪声、振动、声振粗糙度）性能直接影响用户驾乘体验，热管理系统则...
新能源汽车水下碰撞安全测试的技术规程与要求
三方检测单位 2021-01-16 0
随着新能源汽车市场渗透率持续提升，车辆涉水、落水等特殊碰撞场景的安全风险日益凸显。水下碰撞不仅涉及传统乘员保护，更因高压电池、电驱动系统的存在，增加了触电、电池泄漏、热失控等额外风险。建立科学的水下碰撞安全测试规程，既是满足法规要求的必要环节，也是保障用户生命财产安全的核心支撑。本文围绕新能源汽车水...
随着新能源汽车市场渗透率持续提升，车辆涉水、落水等特殊碰撞场景的安全风险日益凸显。水下碰...
新能源汽车换电结构碰撞安全测试的验证方案
三方检测单位 2021-01-15 0
随着新能源汽车换电模式的快速普及，换电结构作为电池包与车辆的核心连接单元，其碰撞安全性能直接关系到车辆事故中的乘员安全与电池安全。相较于传统燃油车，换电车型的电池包通过可拆卸结构与车身连接，碰撞时需同时满足“连接可靠性”与“失效可控性”要求——既不能因碰撞导致电池包脱落引发二次事故，也不能因结构变形...
随着新能源汽车换电模式的快速普及，换电结构作为电池包与车辆的核心连接单元，其碰撞安全性能...
新能源汽车动力总成NVH测试标准及实施要点分析
三方检测单位 2021-01-15 0
新能源汽车动力总成的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能是车辆舒适性与可靠性的核心指标之一。相较于传统燃油车，新能源动力总成以电机、减速器、电池为核心，其噪声振动源更复杂（如电磁噪声、齿轮啸叫、冷却系统噪声），测试标准与实施逻辑需适配新特性。本文从标准框架、硬件配置、工况设计到实车验证，系统拆解新能...
新能源汽车动力总成的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能是车辆舒适性与可靠性的核心指标之...
新能源汽车充电系统NVH测试的噪声问题排查
三方检测单位 2021-01-15 0
随着新能源汽车市场渗透率快速提升，用户对充电体验的要求从“能充”转向“好充”，充电系统的噪声问题逐渐成为影响用车满意度的关键因素。充电过程中出现的高频啸叫、低频震动、不规则异响等问题，不仅可能暗示部件故障，更会直接降低用户对车辆品质的感知。而NVH（噪声、振动与声振粗糙度）测试作为系统性排查工具，能...
随着新能源汽车市场渗透率快速提升，用户对充电体验的要求从“能充”转向“好充”，充电系统的...
新能源汽车NVH测试中电驱系统与整车集成匹配
三方检测单位 2021-01-15 0
新能源汽车以电驱系统替代传统发动机，其NVH（噪声、振动与声振粗糙度）特性呈现“高频、窄带、高敏感度”特点——电机电磁噪声、减速器齿轮啮合噪声等源的振动与噪声，易通过结构或空气路径传递至座舱，直接决定车内声学舒适性。电驱系统与整车的集成匹配，本质是解决“源-路径-接收者”的耦合问题：需先明确电驱自身...
新能源汽车以电驱系统替代传统发动机，其NVH（噪声、振动与声振粗糙度）特性呈现“高频、窄...
新能源汽车NVH测试中电池冷却系统噪声分析
三方检测单位 2021-01-15 0
随着新能源汽车普及，电池热管理系统（尤其是冷却系统）成为保障电池性能与安全的核心部件。而冷却系统运行时产生的噪声，不仅影响驾乘体验，更是NVH（噪声、振动与声振粗糙度）测试中的重点关注对象。本文结合NVH测试实践，从冷却系统的结构特性、噪声源识别、测试方法及优化方向等维度，系统分析电池冷却系统噪声的...
随着新能源汽车普及，电池热管理系统（尤其是冷却系统）成为保障电池性能与安全的核心部件。而...
